К юбилею Михаила Тимофеевича Калашникова наш журнал, носящий имя Главного Конструктора стрелкового оружия России, начинает публикацию материалов, посвящённых его творчеству. А чтобы «не дразнить гусей» (в «жёлтой» прессе периодически раздуватся очередные «сенсации» по поводу авторства и личного вклада конструктора) постараемся сделать это с помоью подлинных документов того времени. В этом номере журнала мы публикуем в полном виде аннотацию отчёта по первым полигонным испытаниям автоматов под патрон обр. 1943 … →

От редакции. Пистолет Макарова стоит на вооружении нашей армии уже более полувека. Его без всякого преувеличения можно назвать одними из самых известных образцов стрелкового оружия в мире. Статья, предлагаемая вашему внимани, рассказывает о конкурсных испытаниях, по итогам которых, опередив своих, весьма достойных конкурентов, ПМ был рекомендован для принятия на вооружение тогда ещё Советской Армии. Опыт Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., показал, что роль личного оружия (пистолеты и револьверы) в бою… →

Предисловие. Благодарности. Прелюдия: ракета. 1. Иммигрант. Выдающиеся немецкие ученые прибыли в США. 2. Авторизованная биография. 3. Сокрытие грехов. 4. Ракетчик возрождается. 5. Редстоун. 6. Продавец космоса: статьи в «Кольерс». 7. Диснейленд. 8. Гонка за первое место в космосе. 9. Советский Главный конструктор и спутник. 10. «Эксплорер-1». 11. Знаменитость. 12. Вызов на соревнование за Луну. 13. Карибский кризис. 14. Лунный корабль. 15. Ошибки и несчастья. 16. Люди на Луне. 17. Челнок, космическая станция и упадок НАСА. ... 18. Изгнание в Америке: последние годы фон Брауна. 19. Эпилог: человек, который продал Луну. Оглавление. Иллюстрации. Примечания. →

14,5-мм противотанковые ружья конструкций Симонова (ПТРС) и Дегтярёва (ПТРД), принятые на вооружение в 1941 г. и пробивавшие броню толщиной 50 и 30 мм с дальностей 200 и 300 м, были основным видом противотанкового вооружения пехоты и во многом способствовали повышению её устойчивости в борьбе против танков. Несмотря на некоторые недостатки, указанные образцы полностью оправдали себя как массовые средства борьбы пехоты с лёгкими и средними танками армий фашистской Германии и её союзников. Однако в ходе войны… →

Моделист-конструктор. Уважаемые читатели! Список сокращений. Введение. АВСТРАЛИЯ. DAP (Bristol) Beaufort IX DAP (Бристоль) «Бофорт» IX. «Бофорт» IX. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Airspeed Oxford Эйрспид «Оксфорд». «Оксфорд» I. Armstrong Whitworth Albemarle Армстронг-Уитворт «Албемарл». «Албемарл» ST.I. Avro Anson Авро «Энсон». «Энсон» XI. Avro York Авро «Йорк». «Йорк» I. Bristol Bombay Бристоль «Бомбей». «Бомбей» I. De Havilland Dominie Де Хевилленд «Домини». «Домини» II. Handley Page Harrow Хэндли-Пейдж «Хэрроу». «Хэрроу» II. ... Hanley Page Halifax А/С Хэндли-Пейдж «Галифакс» А/С. «Галифакс» C.VIII. Short Stirling IV/V Шорт «Стирлинг» IV/V. «Стирлинг» V. Vickers Valentia Виккерс «Валентия». «Валентин» I. Vickers Wellington С Виккерс «Веллингтон» С. «Веллингтон» C.XVI. Vickers Warwick С Виккерс «Уорвик» С. «Уорвик» C.III. ГЕРМАНИЯ. Arado Ar 232 Арадо Ar 232. Ar 232В-0. Focke-Wulf FW 58 Weihe Фокке-Вульф FW 58 «Вейхе». FW 58С. Gotha Go 244 Гота Go 244. Go 244В-2. Heinkel Не 111 Хейнкель Не 111. Не 111Z-1. Junkers W 34h Юнкерс W 34h. W34he. Junkers Ju 52/3m Юнкерс ju 52/3m. Ju 52/3mg7e. Junkers Ju 252/352 Hercules Юнкерс Ju 252/352 «Геркулес». Ju 352А-1. Messerschmitt Me 323 Gigant Мессершмитт Me 323 «Гигант». Me 323Е-2. Siebel Fh 104 Hallore Зибель Fh 104 «Халлоре». Fh 104. Siebel Si 204 Зибель Si 204. Si 204D. ИТАЛИЯ. Caproni Са 309 Ghibli/ Papagal Капрони Са 309 «Гибли»/ «Папагал». СФКБ Ка-309. Са 133Т. FIAT G.12 ФИАТ G.12. G.12T. Piaggio Р.108 С/Т Пьяджо Р.108 С/Т. Р.108С. SIAI S.75. S.75. SIAI S.82. S.82 (выпуска 1942 г.). СССР. Ли-2 (ПС-84). Ли-2 (в варианте бомбардировщика, выпуск 1943 г.). Ще-2. Ще-2. Як-6. Як-6. США. Beech С-45 (UC-45)/ JRB Expeditor Бич С-45 (UC-45)/ JRB «Экспедитор». С-45А. Cessna UC-78/ JRC-1 Bobcat Сессна UC-78/ JRC-1 «Бобкэт». UC-78C. Consolidated С-87/С-109 Liberator Express Консолидейтед С-87/С-109 «Либерэйтор Экспресс». С-87. Curtiss С-46 commando Кэртис С-46 «Коммандо». С-46А. Douglas С-32/С-39 Дуглас С-32/С-39. С-39. Douglas С-47 Skytrain С-53 Skytrooper Дуглас С-47 «Скайтрейн»/С-53 «Скайтрупер». С-47А. Douglas С-54/ R5D Skymaster Дуглас С-54/ R5D «Скаймастер». С-54А. Lockheed Hudson Локхид «Хадсон». «Хадсон» VI. Lockheed С-59/ R50 Lodestar Локхид С-59/С-60/ R50 «Лоудстар». С-60А. Lockheed С-69 Constellation Локхид С-69 «Констеллейшн». С-69. ФРАНЦИЯ. Caudron С.445М Goeland Кодрон С.445М «Гелан». С.445М. Liore et Olivier LeO 451T Лиор эт Оливье leo 451Т. LeO 451Т. Potez 65Т16 Потэ 65Т16. Потэ 65Т16. ЯПОНИЯ. Kawasaki Ki.56 Кавасаки Ки.56. Ки.56. Kokusai Ki.59 Кокусай Ки.59. Ки.59. Mitsubishi Ki.57/L4M Мицубиси Ки.57/ 14М. Ки.57-11. Mitsubishi L3Y Мицубиси L3Y. L3Y1. Nakajima Ki.34 Накадзима Ки.34. Ки.34. Showa L2D Сёва l2d. L2D3-I-KO. Tachikawa Ki.54 Тачикава Ки.54. Ки.54-Хей. Литература. Двигатели. →

Предисловие. Влияние элементов конструкции автомобиля и его схемы на проходимость по бездорожью. Профильная проходимость. Рис. 1. Основные геометрические параметры, влияющие на профильную проходимость автомобиля. Рис. 2. Влияние схемы автомобиля на его способность преодолевать глубокие канавы с крутыми стенками. Опорная проходимость автомобиля, виды грунтов, сопротивление движению и тяговая реакция. Рис. 3. Упрощенная схема сил, действующая в контакте колеса с грунтом. Влияние конструктивных элементов колеса и давления воздуха в шинах на опорную проходимость. ... Рис. 4. Шина: а — обычная; б — увеличенного профиля. Рис. 5. Схема шины: а — тракторной; б — увеличенного профиля; в — широкопрофильной. Рис. 6. Сечение шины и ее рисунок протектора: а — обычной; б — с регулируемым внутренним давлением. Таблица 1. Рис. 7. Характер взаимодействия деформированной шины с грунтом 20. Рис. 8. Сечение колеи и характер деформации грунта (сухой песок) колесом автомобиля: а — с накаченной шиной; б — с шиной, работающей на минимальном уровне давления. Таблица 2. Таблица 3. Таблица 4. Рис. 9. Схема влияния деформации шины на время уплотнения грунта (условно). а — с малой деформацией шины; б — с деформацией около 30 % от высоты профиля. Рис. 10. Схема влияния времени нахождения грунтозацепов в контакте с грунтом на величину передаваемой ими тяги. Влияние общего передаточного числа трансмиссии на проходимость. Рис. 11. Упрощенная схема сил, оказывающих сопротивление движению колес трехосного автомобиля на глубоком снегу. Лебедка, как средство повышения проходимости. Рис. 12. Способы вытаскивания автомобилей лебедкой и влияние состояния грунта на величину тягового усилия. В табл. 7 приведены характеристики лебедок отечественных автомобилей высокой проходимости. Влияние дифференциала на проходимость. Рис. 13. Схема работы ведущего моста автомобиля с обычным дифференциалом и кулачковым дифференциалом повышенного трения. Подготовка автомобилей к поездке по бездорожью. Движение по бездорожью. Вождение автомобилей по твердой дороге. Переход к движению по труднопроходимым участкам. Вождение автомобилей по грунтовым дорогам в период распутицы. Вождение автомобиля по заболоченным участкам. Вождение автомобиля по пескам. Преодоление бродов. Рис. 14. Переправа через труднопроходимый брод с помощью длинного троса и блока. Рис. 15. Преодоление брода несколькими автомобилями, сцепленными между собой. Вождение автомобиля по заснеженным дорогам и снежной целине. Рис. 16. Жесткий буксир для парного движения. Рис. 17. Изменение направления тяги с помощью неподвижного блока. Вождение автомобиля по льду и наледям. Таблица 8. Таблица 9. Самовытаскивание и оказание помощи застрявшим автомобилям при помощи лебедки. Рис. 18. Предохранительный палец лебедки. Рис. 19. Использование неподвижного предмета для уменьшения сдвигающей силы на колесах автомобиля, работающего лебедкой. Рис. 20. Якорное устройство. Рис. 21. Связывание тросов в случае их обрыва… а — завязывание петли на одном из оборванных концов троса; б — связывание второго конца оборванного троса с петлей, сделанной на втором конце оборванного троса. Рис. 22. Простое соединительное устройство для тросов. Преодоление профильных препятствий. Преодоление крутых подъемов. Преодоление крутых спусков. Преодоление уступов. Преодоление траншей, канав, рвов и оврагов. Рис. 23. Положение автомобиля «в распор». Особенности вождения по препятствиям автомобилей высокой проходимости, имеющих другие схемы расположения колес. Преодоление рва. Рис. 24. Схема преодоления рва трехосным автомобилем с равномерным расположением осей по базе. Рис. 25. Схема преодоления рва четырехосным автомобилем. Преодоление крутого бугра или насыпи. Рис. 26. Схема преодоления крутого бугра трехосным автомобилем с равномерным расположением осей по базе. Рис. 27. Схема преодоления уступа трехосным автомобилем с равномерным расположением осей по базе. Съезд с уступа и въезд на уступ. Особенности вождения автомобилей высокой проходимости, имеющих гидротрансформатор в трансмиссии. Техническое обслуживание автомобилей высокой проходимости после рейса по бездорожью. →

Снайперская винтовка СВ-98. Принятая чуть более года назад на вооружение Российской армии после обширных государственных испытаний снайперская винтовка СВ-98 уже несколько лет до этого позиционировалась разработчиком – ОАО «Концерн «Ижмаш», как современная неавтоматическая снайперская винтовка. По этой причине правоохранительные органы, пытаясь избавиться от покупки импортного снайперского оружия и боеприпасов, первыми стали закупать новое оружие, которое успело «засветиться» не только на периодически проводимых… →

Применение ручных гранат в России в начале ХХ века. Русско-японская война. К началу XX века ручная граната как один из видов оружия пехоты использовалась мало. Ситуацию изменила русско-японская война. Неожиданно для русских войск японцы стали использовать в бою старое и уже забытое оружие. Во время атак они забрасывали окопы обороняющихся, во время обороны метали ручные гранаты из укрытий. Впервые применение японцами гранат в русско-японской войне зафиксировано 12 мая 1904 года у Цинчжоу. Японские гранаты представляли… →

На любой ваш вопрос — наш ясный ответ: У нас есть максим  — а у вас его нет. Английская солдатская песня конца ХIХ века. Мы можем не уметь делать скороварки и антипригарные сковородки, легковые автомобили и магнитофоны (хотя это ещё вопрос!). Но одно мы умеем делать точно — оружие. Слава русского оружия гремит на весь мир уже давно, вполне заслуженно — и будет греметь ещё долго. Причём гремит в самом прямом смысле. Недаром в штатовских фильмах то и дело прорывается их подсознательный страх, персонифицированный… →

Глава 1. Проблемы зимнего пуска двигателя. Почему затруднен зимний пуск. Что дает подогрев двигателя. Вредные выбросы и подогрев двигателя. Таблица 1.1. Нормы токсичности выбросов автомобилей. Таблица 1.2. Годовой выброс легкового автомобиля. Таблица 1.3. Снижение годовых выбросов при предпусковом подогреве двигателя автомобиля с катализатором по нормам Евро I и II. Виды оборудования для подогрева двигателей и отопления салона. Глава 2. Автономные предпусковые отопители и подогреватели. Устройство автономных отопителей. ... Типовые характеристики автономных отопителей. Таблица 2.1. Типовые характеристики автономных подогревателей. Автономные отопители компании Webasto. Отопители для легковых автомобилей. Таблица 2.2. Характеристики отопителей Webasto для легковых автомобилей. Таблица 2.3. Характеристики отопителей Webasto для грузовых автомобилей. Таблица 2.3. Характеристики подогревателей Webasto для грузовых автомобилей (продолжение). Отопители для автобусов и грузовых автомобилей. Особенности конструкции. Управление. Автономные подогреватели-отопители компании Еbеrsрасhеr. Отопители для легковых автомобилей. Таблица 2.4. Характеристики отопителей Еbеrsсhрасhеr для легковых автомобилей. Отопители для автобусов и грузовых автомобилей. Таблица 2.5. Характеристики отопителей Еbеrsсhрасhеr для грузовых автомобилей. Управление. Автономные отопители компании «Элтра-Термо». Таблица 2.6. Характеристики отопителей компании «Элтра-Термо». Общая информация об отопителе 15.8106. Указания по монтажу. Автономные отопители компании «Адверс». Таблица 2.7. Характеристики универсальных отопителей «Теплостар». Таблица 2.8. Характеристики специализированных отопителей «Теплостар». Автономные отопители и подогреватели завода ШААЗ. Таблица 2.9. Характеристики предпусковых подогревателей завода ШААЗ. Таблица 2.10. Характеристики подогревателей-отопителей завода ШААЗ. Технические особенности предпусковых подогревателей. Технические особенности подогревателей-отопителей. Таблица 2.11. Характеристики подогревателей-отопителей B7W/D7W. Установка автономных отопителей. Общие положения. Подключение к системе охлаждения. Подключение к системе питания топливом. Прокладка выхлопного трубопровода. Указания по безопасности. Выбор отопителя-подогревателя. Таблица 2.12. Применяемость автономных отопителей. Глава 3. Неавтономные подогреватели двигателя. Устройство и характеристики. Принципы работы. Устройство. Характеристики и эффективность. Таблица 3.1. Рекомендуемая мощность подогревателя. Необходимое условие использования неавтономных систем. Почему популярны неавтономные системы подогрева. Неавтономные системы компании DEFA. Состав оборудования. Таблица 3.2. Функции и состав комплектов подогрева. Подогревательные элементы. Особенности применения. Электронный блок управления. Зарядное устройство. Обогреватель салона. Кабели подключения. Дополнительные элементы. Неавтономные системы компании Calix. Состав оборудования. Подогревательные элементы. Электронный блок управления. Зарядные устройства. Таблица 3.3. Характеристики зарядных устройств компании Calix. Обогреватель салона. Кабели подключения. Дополнительные элементы. Неавтономные системы компании «Лидер». Состав оборудования. Таблица 3.4. Характеристики подогревателей «Лидер». Монтажные комплекты. Подогревательные элементы. Электронный блок управления. Системы подогрева со шланговыми подогревателями. Особенности систем. Таблица 3.5. Характеристики шланговых подогревателей 300-й серии DEFA. Таблица 3.6. Характеристики шланговых подогревателей серии UMV Calix. Подогреватель компании «Дельта». Специальные правила для шланговых подогревателей. Правило входов/выходов. Правило конвекции. Правило прогиба шланга. Правило нижнего уровня. Глава 4. Автосигнализации с дистанционным запуском для подогрева двигателя. Назначение и функции систем. Общие свойства систем с автозапуском. Состав оборудования. Модуль запуска двигателя StarLine 03. Таблица 4.1. Характеристики запуска двигателя систем StarLine. Охранная система StarLine 525 Plus. Охранная система StarLine Twage A8. Установка охранных систем с запуском двигателя. Некоторые советы пользователям систем с автозапуском. Глава 5. Тепловые аккумуляторы. Устройство и принцип работы или пуск двигателя «на халяву». Типы систем. Таблица 5.1. Характеристики систем подогрева УОПД. Режимы работы. Испытания и эффективность подогрева. Таблица 5.2. Результаты испытаний УОПД-0,8. Пуск двигателя без подогрева. Пуск двигателя с подогревом. Выводы по испытаниям УОПД-0,8. Установка тепловых аккумуляторов. О добавлении охлаждающей жидкости. Установка УОПД-0,2–2 на автомобиль ВАЗ-21099. Глава 6. Подогреватели элементов топливной системы. Свойства дизельного топлива. Виды подогревателей топливной системы. Таблица 6.1. Граничная температура успешного запуска, обеспечиваемая подогревателями «Ивэль». Подогреватели топлива компании «Номакон». Таблица 6.2. Характеристики подогревателей компании «Номакон». Проточные подогреватели. Подогреватели топлива компании «Ивэль». Водоотделитель и топливный фильтр SEPAR. Таблица 6.3. Характеристики фильтров Separ-2000. Два варианта исполнения фильтров с подогревом. Технология очистки топлива. Установка фильтра Separ. Обслуживание фильтра. Подогреватели топливозаборника. Таблица 6.4. Температура топлива на выходе топливозаборников «Номакон». Установка топливозаборника. Подогреватели топливопроводов. Подогреватель «Термолайн». Таблица 6.5. Характеристики подогревателя топливопровода «Термолайн». Подогреватель топливопровода компании «Ивэль». Автоматические системы подогрева топлива. Глава 7. Воздушные отопители кабин и салона. Устройство и принцип работы. Воздушные отопители Webasto. Автономные отопители. Таблица 7.1. Характеристики воздушных отопителей Аir Top. Управление. Зависимые воздушные отопители. Таблица 7.2. Характеристики зависимых воздушных отопителей Webasto. Воздушные отопители Еbеrsрасhеr. Автономные отопители. Таблица 7.3. Характеристики воздушных отопителей Еbеrsрасhеr. Управление. Таблица 7.4. Характеристики зависимых воздушных отопителей Еbеrsрасhеr. Зависимые воздушные отопители. Воздушные отопители завода ШААЗ. Таблица 7.5. Характеристики воздушных отопителей ШААЗ. Воздушные отопители компании Ateso. Таблица 7.6. Характеристики воздушных отопителей Ateso. Глава 8. Подогреватели сидений. Накидные подогреватели сидений. Встраиваемые подогреватели сидений. Рекомендации по выбору подогревателей сидений. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Приложения. Приложение 1. Где приобрести и установить оборудование подогрева. Приложение 2. Интернет-ресурсы по устройствам подогрева двигателей и обогрева салона. →