КАСКР-1.

Автожир был построен осенью 1929 г. под руководством Николая Ильича Камова и Николая Кирилловича Скржинского, он получил обозначение КАСКР-1 (КАмов-СКРжинский). Внешне имел сходство с автожиром Сиервы С-8, в его конструкции был использован фюзеляж самолета У-1 с хвостовым оперением. В качестве силовой установки использован двигатель М-2 мощностью 120 л. с.

В этом первом в СССР автожире его авторам пришлось встретиться со многими трудностями и неожиданностями. Во время испытаний было много доработок и переделок. Управлять автожиром на земле научились не сразу, случались поломки и аварии. Вскоре аппарат, даже не взлетев, скапотировал, перевернулся на спину и был сильно поврежден.