АТУЛ.

Автобусы такого типа применялись для перевозок по Ладожской ледовой трассе в 1941 -1943 гг.

С 1936 г. машины в небольших количествах производились на ремонтном заводе АТУЛ (Автотранспортного управления Ленсовета) в Ленинграде. В качестве базы использовалось шасси грузовика ЗИС-5. Раму удлиняли и дооснащали третьей, неведущей (так называемой подкатной) осью. Кузов и оперение полностью изготовлялось своими силами.

Сохранившийся до наших дней образец автобуса, собранный в сентябре 1941 г., находится в экспозиции мемориального комплекса «Дорога жизни» на берегу Ладожского озера.

Тактико-технические данные.

Колесная формула 6Х 2.

Снаряженная масса, кг 5000.

Число мест:

Общее 29.

Для сиденья 21.

Максимальная скорость, км/ч 60.

Габариты, мм:

Длина 9000.

Ширина 2400.

Высота 2700.

Дорожный просвет, мм 250.

Мощность двигателя, л. с. (об/мин) 73 (2400).

24. АТУЛ.