ОБТ М-84 (бывшая Югославия).

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ.

Лобовые листы корпуса установлены под большими углами наклона, выхлопная труба – с левой стороны над последним катком. Круглая башня, приподнятая башенка с установленным на ней пулеметом калибра 12,7 мм в правой части крыши башни, места хранения боекомплекта сзади и справа, ОПВТ слева, ИК фара-искатель – справа от 125-мм пушки, оснащенной ТИК. Дополнительные топливные баки иногда крепятся сзади. На передней части крыши башни расположен датчик СУО, который не встречается на Т-72 российского производства.

Подвеска состоит из 6 опорных и 3 поддерживающих катков с каждой стороны, заднее колесо – ведущее, впереди находится натяжное. Верхняя часть прикрыта ПКЭ.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Экипаж 3.

Вооружение 125-мм пушка, 7,62-мм СП, 12,7-мм ЗП, 11 ГПД (4 справа, 7 слева).

Боекомплект 42х125-мм, 2000x7,62-мм, 300х12,7-мм.

Длина с пушкой 9,53 м.

Длина корпуса 6,86 м.

Ширина 3,57 м.

Высота 2,19 м.

Клиренс 0,5 м.

Масса боевая 42000 кг.

Удельная мощность 23,8 л.с./т.

Удел ь н10 е да в лен иена грунт 0,81 кг/см #178;

Двигатель V-12 дизель с ЖО, с ТН мощностью 780 л.с. при 2000 об./мин.

Макс, скорость по шоссе 65 км/ч.

Запас хода 700 км.

Запас топлива 1 450 л.

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,2 м/5 м (с ОПВТ).

– стенка 0,9 м.

– ров 2,8 м.

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони композит/сталь.

Система РХБЗ есть.

ПНВ у командира, наводчика и водителя.

РАЗРАБОТКА.

М-84 представляет собой российский Т-72, производимый по лицензии, с некоторыми подсистемами производства Югославии, например, СУО. Первые прототипы М-84 были готовы в 1982-83 гг., производство началось в 1983-84 гг., первые серийные образцы появились в 1984 г. По подсчетам специалистов, к началу 1992 г. изготовлено более 600 танков. После войны в Югославии производство М-84 прекращено, хотя недавно в Хорватии начато производство танка М-95 Degman, напоминающего танк М-84, но с другой схемой бронезащиты.

Компоновка М-84 аналогична Т-72, место водителя находится впереди в центре, двухместная башня – посередине корпуса, в башне наводчик – слева, командир – справа, силовая установка – сзади. Танк оснащен АЗ. Угол возвышения пушки составляет от -6° до +13°, башня полноповоротная, приводится в движение электрическими приводами, а в случае необходимости может управляться вручную. Типы используемых боеприпасов включают ОФС, ПКС и БС с отделяющимся поддоном.

МОДИФИКАЦИИ.

БРЭМ считается существующей, но нет подтверждения. М-84А – новейшая модификация с рядом усовершенствований: новый двигатель – 1000 л.с., позволяющий развивать большую скорость и дающий лучшую удельную мощность; усиленная броневая защита. М-84АВ – модификация для Кувейта, в настоящее время выпускается в Словении вместе с танком М-84А4 («Снайпер»).

СОСТОЯНИЕ.

Производство завершено. Состоит на вооружении Хорватии, Кувейта, Ливии (не подтверждено), Словении, Сирии (не подтверждено) и Югославии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.

Государственные заводы бывшей Югославии.

М-84.