Многоцелевая гусеничная машина МТ-ЛБ (Россия).

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ.

Отделение командира и механика-водителя находится непосредственно за лобовым броневым листом; небольшая башня – справа от механика-водителя.

Десантное отделение расположено в кормовой части, борта практически вертикальные; в корме – двустворчатые двери; одиночная амбразура – в левом борту.

Подвеска с каждой стороны состоит из шести катков с резиновыми шинами, ведущего колеса впереди и натяжного колеса сзади, под- держивающие катки отсутствуют.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Экипаж 2+11.

Вооружение 7,62-мм пулемет.

Боекомплект 2500x7,62-мм.

Длина 6,45 м.

Ширина 2,86 м.

Высота 1,865 м.

Клиренс 0,4 м.

Боевая масса 11900 кг.

Удельная мощность 20,16 л.с./т.

Двигатель V-образный 8-цилиндровый дизель ЯМЗ 238 V мощностью 240 л.с. при 2100 об./мин.

Макс, скорость:

По шоссе 61,5 км/ч.

В воде 5-6 км/ч.

Запас хода 500 км.

Запас топлива 450 л.

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает.

– ров 2,4 м.

– стенка 0,6 м.

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони 3-10 мм.

Тип брони стальная.

Система РХБЗ есть.

ПНВ ИК, у механика- водителя и командира.

РАЗРАБОТКА.

МТ-ЛБ был разработан в конце 60-х годов для замены бронированного гусеничного артиллерийского тягача АТ-П, снимавшегося с вооружения. В основу положен невооруженный гусеничный плавающий транспортер МТЛ. Основное применение: перевозка 11 пехотинцев в полном снаряжении, буксировки 122-мм гаубицы Д-30 или 100-мм противотанковой пушки, КШМ или РЛС, артиллерийская машина управления огнем и грузовая машина. Существует множество других модификаций.

МТ-ЛБ – плавающая машина; на воде приводится в движение перемоткой гусениц. Основная модификация оснащена гусеницами шириной 350-мм; удельное давление на грунт 0,46 кг/см #178;.

Может быть оснащена гусеницами шириной 565-мм с уменьшенным до 0,27-0,28 кг/см #178; уд. давлением на грунт, что придает машине повышенную проходимость по снегу и на болотистой местности. Командир находится в башне, в ней установлен 7,62-мм пулемет ПКТ с ручным управлением: угол возвышения от -5° до + 30°, башня полноповоротная. Люков в крыше нет.

МОДИФИКАЦИИ.

МТ-ЛБВ – стандартная машина с шириной гусениц 565 мм. Артиллерийский тягач МТ-ЛБ, над десантным отделением – целиком закрытая укладка для оборудования пушки. КШМ МТ-ЛБУ оснащена дополнительной аппаратурой связи, генератором и навигационной системой. МТ-ЛБ оснащена артиллерийским радаром, установленным на крыше, в походном положении антенна выдвинута вперед. Российское наименование – ТТ-ЛБ. Ремонтная машина МТП-ЛБ, нет башни; А-образная рама; укладка оборудования на крыше. Санитарная машина на базе МТ-ЛБ. Инженерная машина на базе МТ-ЛБ укладка оборудования – на крыше; гидравлическое устройство для рытья траншей – в кормовой части. СА-13 – на базе шасси МТ-ЛБ.

МТ-ЛБ с ПУ ПТУР АТ-6, которая при необходимости может быть приподнята.

МТ-ЛБ используются в качестве КП в артиллерии и ПВО.

Машина химической разведки РХМ на базе МТ-ЛБ. Существует много польских и болгарских модификаций МТ-ЛБ.

Самоходный 82-мм миномет «Василек» и 120-мм миномет.

МТ-ЛБ с башней марки WAT используются в Польше; могут оснащаться башней боевой машины ОТ – 64С. МТЛБ ВС Ирака: 120-мм миномет в кормовой части; четыре 120-мм миномета, установленных в кормовой части.

СОСТОЯНИЕ.

Производство завершено. Состоит на вооружении Армении, Азербайджана, Бангладеш, Беларуси, Болгарии, Финляндии, Венгрии, Ирака, Казахстана, Молдовы, России, Швеции, Украины и Югославии.

КОМПАНИЯ- ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.

Харьковский тракторный завод; также производятся в Болгарии и Польше.

Самоходная РЛС на базе МТ-ЛБ с радаром SNAR-10.

Внизу: МТ-ЛБ – тягач для 100-мм противотанковой пушки.