БМП М-80 (Югославия).

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ.

Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона, на него уложен дополнительный щиток для форсирования водных преград.

Крыша горизонтальная, в ее центре расположена круглая башня с 20- мм пушкой, 7,62-мм СП, ПУ с двумя ПТУР Sagger. Корма с двустворчатой открывающейся наружу дверью.

Борта вертикальные, скошены внутрь от линии гусениц, имеют амбразуры и приборы наблюдения.

Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, 2 поддерживающих катка. Верхняя часть подвески обычно прикрыта металлическим экраном.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Экипаж 3+7.

Вооружение 20-мм пушка, 7,62-мм СП, 2 ПУ ПТУР Sagger.

Боекомплект 400х20-мм, 2250х 7,62-мм, 4 ПТУР Sagger.

Длина 6,4 м.

Ширина 2,59 м.

Высота по ПУ ПТУР 2,5 м.

Высота no корпусу 1,8 м.

Высота по башне 2,3 м.

Клиренс 0,4 м.

Боевая масса 13600 кг.

Неснаряженная масса 11700 кг.

Удельная мощность 18,97 л.с./т.

Удельное давление на грунт 0,64 кг/см #178;

Двигатель HS 115-2 V-8, дизель с ТН, мощностью 260 л.с. при 3000 об./мин.

Макс, скорость:

По шоссе 60 км/ч.

По воде 7,5 км/ч.

Запас хода 500 км.

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает.

– стенка 0,8 м.

– ров 2,2 м.

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони ок. 30 мм.

Тип брони стальная.

Система РХБЗ есть.

Система НВ ИК, у водителя, командира, наводчика-оператора орудия.

РАЗРАБОТКА.

Машина разработана в начале 70-х гг. и впервые продемонстрирована в мае 1975 г. В ВС Югославии машина первоначально имела обозначение М-980, впоследствии измененное на М-80.

Место водителя находится впереди слева, командир – позади него, башня – в центре, МТО – справа от водителя. На крыше устанавливается полноповоротная башня с 20-мм пушкой и 7,62-мм СП. Угол возвышения от -5° до +75°. На правой части башни установлена ПУ на две ПТУР типа Sagger, дальность поражения ракет – до Зкм. Десантное отделение находится в корме. Пехотинцы размещаются спиной к спине вдоль продольной оси машины, входят и выходят через двустворчатую дверь в корме, в каждой из створок которой есть по амбразуре и прибору наблюдения. В бортах машины – по три амбразуры с перископическими приборами наблюдения, в крыше над десантным отделением есть два люка с перископом над ними, прикрепленных на петлях в центральной части крыши. Машина плавающая, на воде приводится в движение гусеницами. Перед форсированием водной преграды поднимается носовой бронелист и включаются насосы.

БМП М-80.

МОДИФИКАЦИИ.

О модификациях информации нет.

СОСТОЯНИЕ.

Состоит на вооружении Боснии, Хорватии, Македонии, Словении, Югославии. В производстве сменен машиной BVP М80 А.

КОМПАНИЯ- ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.

Государственные заводы бывшей Югославии.

БМП М-80.