БМПВVР М-80А (Югославия).

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ.

Место водителя находится впереди слева. Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона. Крыша горизонтальная, в ее центре, несколько ближе к корме, установлена многоугольная башня, борт которой несколько скошен внутрь, с 20-мм пушкой и ПУ на две ПТУР Sagger.

Корма вертикальная с двустворчатой дверью. Борта вертикальные. Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, 2 поддерживающих катка. Верхняя часть подвески обычно прикрыта металлическим экраном.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Экипаж 3+7.

Вооружение 20-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 2 ПУ ПТУР Sagger.

Боекомплект 1400х20-мм, 2000x7,62-мм, 4 ПТУР Sagger.

Длина 6,42 м.

Ширина 2,995 м.

Высота по ПУ ПТУР 2,67 м.

Клиренс 0,4 м.

Боевая масса 14000 кг.

Удельная мощность 22,5 л.с./т.

Удельное давление на грунт 0,67 кг/см #178;

Двигатель FAM0S 10V003,

10-цилиндровый 4-тактный дизель с прямым впрыском, мощностью 315 л.с.

При 2500 об./мин.

Макс, скорость:

По шоссе 64 км/ч.

По воде 7,8 км/ч.

Запас хода 500 км.

Запас топлива 510 л.

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает.

– стенка 0,8 м.

– ров 2,4 м.

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони стальная.

Система РХБЗ есть.

ПНВ у водителя, команди ра, наводчикаоператора орудия.

РАЗРАБОТКА.

Машина разработана как модификация БМП BVP-80. Она впервые продемонстрирована на выставке в Каире в конце 1984 г. Главное отличие от базовой модели – более мощный двигатель, позволивший несколько увеличить скорость и удельную мощность машины.

Компоновка напоминает М-80. Место водителя расположено впереди слева, командира – позади него, башня находится в центре, МТО – справа от водителя, десантное отделение – в корме. Пехотинцы размещаются спиной к спине вдоль продольной оси машины, входят и выходят через двустворчатую дверь в корме, в каждой из створок которой – по амбразуре и прибору наблюдения. В бортах машины – еще по три амбразуры с перископом над ними для прицеливания, 8 крыше над десантным отделением – два овальных люка. На крыше устанавливается одноместная полноповоротная башня с 20-мм пушкой и 7,62-мм СП. Угол возвышения основного вооружения от -5° до +75° на электроприводе (предусмотрено ручное аварийное управление). Ближе к корме на крыше установлена ПУ на две ПТУР типа Sagger, причем запуск производится изнутри башни. Машина плавающая, на воде приводится в движение перемоткой гусениц. Перед форсированием водной преграды поднимается носовой щиток и включаются насосы. В комплект стандартного оборудования входит противопожарная система для МТО. Возможна самостоятельная постановка дымовой завесы путем впрыска топлива в выхлопную трубу.

МОДИФИКАЦИИ.

BVPM80AK – машина, оснащенная новой 30-мм пушкой с 7,62-мм СП в одноместной башне и ПУ ПТУР Sagger производства Югославии.

BVPM80A1 оснащена двухместной башней с зенитной спаренной 30-мм пушкой. Находится на стадии испытаний прототипа.

BVPM80A КС – машина командира роты.

BVPM80A КВ – машина командира батальона. BVPM80A LT – Боевая машина, оснащенная новой башней с ПУ на 6 ПТУР Sagger в боевом положении.

BVPM80A Sn – санитарная машина без башни. SAVA – машина ПВО для борьбы с низколетящими целями.

СОСТОЯНИЕ.

Производство завершено. Состоит на вооружении Боснии, Хорватии, Македонии, Словении, Югославии.

КОМПАНИИ-ИЗГОТОВИТЕЛИ.

Государственные заводы бывшей Югославии.

BVPM80AK,оснащенная 30-мм пушкой.