Боевая машина Centauro (Италия).

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ.

Лобовые бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона. Крыша горизонтальная, в ее кормовой части находится башня со 105-мм пушкой, имеющей дульный тормоз и ТИК. По бортам башни расположены блоки ГПД. Кормовой лист корпуса установлен под наклоном. Есть открывающаяся вправо дверь.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Экипаж 4.

Колесная формула 8x8.

Вооружение 105-мм пушка, 2 7,62-мм пулемета, 8 ГПД.

Боекомплект 40х105-мм, 4000x7,62-мм.

Длина 7,85 м.

Длина с пушкой 8,555 м.

Ширина 3,05 м.

Высота 2,735 м.

Клиренс 0,417 м.

Колесная база 1,6+1,45+1,45 м.

Боевая масса 25000 кг.

Удельная мощность 20,8 л.с./т.

Двигатель IVЕСО FIAT МТСА V-6, дизель с ТН, мощностью 520 л.с. при 2300 об./мин.

Макс, скорость по шоссе 105 км/ч.

Запас хода 800 км.

Запас топлива 540 л.

Преодолеваемые препятствия: – брод 1,5 м.

– стенка 0,6 м.

– ров 1,2 м.

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная.

Система РХБЗ есть.

ПНВ пассивные.

РАЗРАБОТКА.

Машина разрабатывается компаниями IVЕСО и ОТОВRЕDА специально для армии Италии. IVЕСО отвечает за шасси, а ОТОВRЕDА занимается вооружением. По результатам сравнительных испытаний, первые серийные машины построили в 1991 г. Первоначально заказ включал 450 машин, но впоследствии было произведено для армии Италии только 400 единиц. В г. Бользано на заводе IVЕСО производилось полностью шасси, а башня на машину ставилась в г. Ла-Специя, на заводе компании ОТОВRЕDА. Места водителя находится впереди слева, башня – в центре, МТО – справа от водителя. Командир размещен справа, а заряжающий – слева. Для выхода экипажа и подачи дополнительных боеприпасов предусмотрены люки в крыше и дверь в корме.

На крыше устанавливается полноповоротная башня со 105-мм пушкой, 7,62-мм СП. Угол возвышения основного вооружения от -6° до +15° изменяется автоматически с возможностью аварийного ручного управления. СУО компьютеризована, включает прицел командира и ночной прицел наводчика.

Подвеска гидропневматическая, в комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, противопожарная система, система регулирования давления в шинах, позволяющая водителю приспособиться к местности, носовая лебедка.

Для операции на Балканах машина была оснащена дополнительным бронированием.

МОДИФИКАЦИИ.

В проектах и на стадии разработки прототипа находятся следующие модификации: БТР, БРДМ и САУ.

СОСТОЯНИЕ.

Производство завершено. Состоит на вооружении ВС Италии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.

IVЕСО FIAT, Бользано, Италия.

Все иллюстрации: IVECO FIAT Centauro.